[实用新型]动力舱散热风道结构及工程车辆有效
| 申请号： | 201520888421.2 | 申请日： | 2015-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN205202716U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 耿彦波;刘汉光;李萌 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06;B60K11/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 宋少娜 |
| 地址： | 221004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种动力舱散热风道结构及工程车辆，其中，动力舱散热风道结构包括设于动力舱上的进风口和出风口，以及设于所述动力舱内的挡风板，所述挡风板与所述进风口的位置相对应，所述挡风板能够使通过所述进风口导入的气流沿曲线进入所述动力舱内。本实用新型通过在动力舱内的进风口对应位置设有挡风板，能够将动力舱进行较好密封，使动力舱内部产生的噪声向外的辐射得到有效控制，挡风板能够使通过进风口导入的气流沿曲线进入动力舱内，使进风流道远离发动机的发热区域，使通过进风口进入的气流不被加热，在有效降低噪声的同时提高了散热性能。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 散热 风道 结构 工程 车辆 | ||
【主权项】：
一种动力舱散热风道结构，其特征在于：包括设于动力舱上的进风口(2，3)和出风口(4)，以及设于所述动力舱内的挡风板(11，14)，所述挡风板(11，14)与所述进风口(2，3)的位置相对应，所述挡风板(11，14)能够使通过所述进风口(2，3)导入的气流沿曲线进入所述动力舱内。
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