[实用新型]一种汽车轮毂顶升装置的导向结构有效

专利信息
申请号: 201520890341.0 申请日: 2015-11-10
公开(公告)号: CN205085565U 公开(公告)日: 2016-03-16
发明(设计)人: 陈自民 申请(专利权)人: 嘉兴职业技术学院
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B05B13/02
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 蔡鼎
地址: 314036 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供了一种汽车轮毂顶升装置的导向结构,属于机械技术领域。它解决了现有的汽车轮毂顶升装置工作台容易倾斜的问题。本汽车轮毂顶升装置的导向结构,顶升装置包括导向结构、工作台、升降气缸和底板,升降气缸固连在底板的中间处,升降气缸的活塞杆与工作台的中心相固连,升降气缸的活塞杆能带动工作台上下移动,导向结构包括一对导向气缸和一对导向环,一对导向气缸均固连在底板上,且一对导向气缸以升降气缸为中心左右对称设置,一对导向环对称设置在工作台的两侧,导向气缸活塞杆伸出时能穿过导向环,活塞杆与导向环间隙配合。本导向结构具有提高汽车轮毂顶升装置工作台稳定性的优点。
搜索关键词: 一种 汽车 轮毂 装置 导向 结构
【主权项】:
一种汽车轮毂顶升装置的导向结构,顶升装置包括导向结构、工作台(1)、升降气缸(2)和底板(3),所述的升降气缸(2)固连在底板(3)的中间处,所述的升降气缸(2)的活塞杆与工作台(1)的中心相固连,所述的升降气缸(2)的活塞杆能带动工作台(1)上下移动,其特征在于,所述的导向结构包括一对导向气缸(4)和一对导向环(5),一对导向气缸(4)均固连在底板(3)上,且一对导向气缸(4)以升降气缸(2)为中心左右对称设置,一对导向环(5)对称设置在工作台(1)的两侧,所述的导向气缸(4)活塞杆伸出时能穿过导向环(5),所述的活塞杆与导向环(5)间隙配合。
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