[实用新型]一种柴油机低温冷却水系统有效
| 申请号： | 201520890597.1 | 申请日： | 2015-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN205243629U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 李伟;梅加化;黄禄丰;朱树林;张勇;陈涛 | 申请（专利权）人： | 安庆中船柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 246003 安徽省安庆市经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机低温冷却水系统，它包括柴油机、海水冷却器、水泵、中冷器芯组、膨胀水柜、滑油冷却器和管路，所述的海水冷却器、水泵、中冷器芯组、滑油冷却器通过管路构成串联回路，所述的中冷器芯组和水泵上通过管路并联有膨胀水柜，该系统还包括电控电动调温阀和传感器，所述的电控电动调温阀控制有三个端口，其中电控电动调温阀两个端口分别与滑油冷却器和海水冷却器连接，第三端口与海水冷却器输出管路连接。该系统采用电控调温阀，通过监测柴油机进气温度，对比与设定温度的温差来调节阀门的开度，控制进入中冷器的冷却水温度，从而实现对进气温度的控制。 | ||
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【主权项】：
一种柴油机低温冷却水系统，它包括柴油机、海水冷却器、水泵、中冷器芯组、膨胀水柜、滑油冷却器和管路，所述的海水冷却器、水泵、中冷器芯组、滑油冷却器通过管路构成串联回路，所述的中冷器芯组和水泵上通过管路并联有膨胀水柜，其特征在于：该系统还包括电控电动调温阀和传感器，所述的电控电动调温阀控制有三个端口，其中电控电动调温阀两个端口分别与滑油冷却器和海水冷却器连接，第三端口与海水冷却器输出管路连接，所述的传感器设于中冷器芯组和柴油机之间，且传感器与电控电动调温阀通过电路连接。
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