[实用新型]电动汽车用驱动装置的冷却流道有效
| 申请号： | 201520891940.4 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN205070688U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 马尔·贝恩德;李金康;徐青;朱阳光 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车投资（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H02K9/00 | 分类号： | H02K9/00;H02K9/22 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 纪佳;吴鹏 |
| 地址： | 200082 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车用驱动装置的冷却流道，所述驱动装置包括：电机和逆变器，所述电机由定子、转子、前盖、前壳体、中壳体和后盖依次配合组装而成，转子设置在定子内部，定子设置在中壳体内，还包括：下部冷却通道，设置在逆变器内部；上部冷却通道，设置在电机的前盖和前壳体密封配合而成的空间内；中部导流通道，其设置在中壳体的预订区域内，该中部导流通道的第一端连接在下部冷却通道，并且第二端连接在上部冷却通道。本实用新型提供的冷却流道可以应用制作工艺相对简单的挤压工艺，从而提高成品率，降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 驱动 装置 冷却 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用驱动装置的冷却流道，其中，所述驱动装置包括：电机和逆变器；所述电机由定子、转子、前盖、前壳体、中壳体和后盖依次配合组装而成；所述转子设置在定子内部；所述定子设置在中壳体内；其特征在于，还包括：下部冷却通道，其设置在逆变器内部；上部冷却通道，其设置在电机的前盖和前壳体密封配合而成的空间内；中部导流通道，其设置在中壳体的预订区域内，该中部导流通道的第一端连接在下部冷却通道，并且第二端连接在上部冷却通道。
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