[实用新型]汽车发动机缸体立式加工中心横向定位夹具

摘要

汽车发动机缸体立式加工中心横向定位夹具，克服了现有技术油压推缸与工件的接触面积小、压力大、难调整、稳定性差以及用于支撑夹具左侧立板的筋板在高度和宽度方面较小，支撑作用差，也影响立板的稳定性，从而影响工件的定位精度的问题，特征是在底板的上面、立板的左侧以立板的前后中心线对称设有2个筋板，筋板底面与底板固定连接，筋板侧面与立板固定连接，在油压推缸的左侧用螺栓固定连接推板，有益效果是增大了油压推缸与工件的接触面积，减少了油压推缸压力，增加了夹具的稳定性，更好地保证工件平面与定位面的垂直度；同时通过加大立板侧面筋板高度和宽度，增加了夹具的稳定性，有助于提高劳动生产率、降低生产成本、增加产品合格率。

主权项

汽车发动机缸体立式加工中心横向定位夹具，包括底板（1）、立板（2）、垫条板（4）、辅撑座（5）、上支撑块（6）、下支撑块（7）、后定位轴（8）和前定位轴（9），在辅撑座（5）上安装辅助支撑缸（20），在底板（1）的右侧且位于底板（1）的前后中心线处固定连接调节板（13），在调节板（13）上面连接推缸座（14），在推缸座（14）上连接油压推缸（17），在立板（2）上固定连接后油压转角缸（18）和前油压转角缸（19），其特征在于，在所述底板（1）的上面、立板（2）的左侧以立板（2）的前后中心线对称设有2个筋板（3），所述筋板（3）的底面与底板（1）固定连接，所述筋板（3）的侧面与立板（2）固定连接，在油压推缸（17）的左侧固定连接推板（15）。