[实用新型]具有全回转舵桨的船舶电力推进装置和船舶有效
申请号: | 201520892833.3 | 申请日: | 2015-11-09 |
公开(公告)号: | CN205113674U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 陈国坚;何广燊;区斯腾 | 申请(专利权)人: | 佛山市派能机电有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆;胡彬 |
地址: | 528211 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了具有全回转舵桨的船舶电力推进装置和船舶。该具有全回转舵桨的船舶电力推进装置,包括:电站系统、推进电机系统和舵桨系统;电站系统包括发电机组和配电板,发电机组的电能输出端与配电板的输入端相连;推进电机系统包括滤波器、变频器和推进电机,滤波器的输入端与配电板的输出端相连;变频器的输出端与滤波器的输出端相连,推进电机的电能输入端与变频器的输出端相连;舵桨系统包括至少一台全回转舵桨,每台全回转舵桨由一台推进电机独立驱动。通过设置电站系统、推进电机系统和舵桨系统,以内燃机发电供电机驱动全回转舵桨的能量转化方式,提高内燃机的做功效率,同时利用电驱动和全回转舵桨的结合增强船舶操作的灵活性。 | ||
搜索关键词: | 具有 回转 船舶 电力 推进 装置 | ||
【主权项】:
具有全回转舵桨的船舶电力推进装置,其特征在于,包括:电站系统、推进电机系统和舵桨系统;所述电站系统包括发电机组和配电板,所述发电机组的电能输出端与所述配电板的输入端相连;所述推进电机系统包括滤波器、变频器和推进电机,所述滤波器的输入端与所述配电板的输出端相连;所述变频器的输出端与所述滤波器的输出端相连,所述推进电机的电能输入端与所述变频器的输出端相连;所述舵桨系统包括至少一台全回转舵桨,每台所述全回转舵桨由一台所述推进电机独立驱动。
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