[实用新型]一种导向轮式驾驶室后悬置装置有效
| 申请号： | 201520893035.2 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN205220328U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 钟绍华;范文涛;周才;宋鹏飞 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 刘秋芳 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种导向轮式驾驶室后悬置装置，包括左后支撑组件、右后支撑组件、龙门架，所述左后支撑组件、右后支撑组件均通过导向组件与龙门架相连，所述导向组件包括固定在龙门架中部的导向支架，在导向支架的两侧对称设置有摇臂，两摇臂的一端分别与左后支撑组件、右后支撑组件固连，两摇臂的另一端分别与导向轮转动连接，导向轮滑移设置在导向支架的滑槽内。通过设置导向组件，保证驾驶室在垂直方向上运动不受干涉，从而避免了导向机构对驾驶室后悬置垂直方向刚度的影响，同时本装置能承受侧向力，能将驾驶室的侧倾转换为空气弹簧减震器组件垂直方向上的位移，从而有效衰减侧倾引起的振动，提高了驾乘的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 导向 轮式 驾驶室 悬置 装置 | ||
【主权项】：
一种导向轮式驾驶室后悬置装置，包括左后支撑组件、右后支撑组件、龙门架和导向组件，所述左后支撑组件、右后支撑组件结构相同，两者对称设置在龙门架的两侧，其特征在于：所述左后支撑组件、右后支撑组件均通过导向组件与龙门架相连，所述导向组件包括固定在龙门架中部的导向支架，在导向支架的两侧对称设置有摇臂，两摇臂的一端分别与左后支撑组件、右后支撑组件固连，两摇臂的另一端分别与导向轮转动连接，导向轮滑移设置在导向支架的滑槽内，使各摇臂可沿导向支架的导槽上下移动。
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