[实用新型]一种调整臂及弹簧制动缸支架安装结构

摘要

一种调整臂及弹簧制动缸支架安装结构，本实用新型采用弹簧制动缸支架固定方式，将调整臂偏距d1由原来的0偏距加大到125mm偏距，使得凸轮轴和弹簧制动缸通过调整臂实现有效连接。本实用新型设计一种有限空间下的调整臂与弹簧制动缸的连接方式，在整车对弹簧制动缸中心距d2要求尽量小的情况下，在桥壳后盖上留出弹簧制动缸支架的连接接口，将弹簧制动缸支架安装在桥壳后盖上，设计加宽调整臂偏置距，在有限的空间下起到连接弹簧制动缸与凸轮轴作用，以实现传递扭矩，制动作用。

主权项

一种调整臂及弹簧制动缸支架安装结构，主要包括调整臂、弹簧制动缸支架、弹簧制动缸总成、凸轮轴支架、凸轮轴、桥壳后盖、桥壳本体，所述桥壳后盖与所述桥壳本体焊在一起；所述弹簧制动缸支架紧固在桥壳后盖上；所述弹簧制动缸总成紧固在所述弹簧制动缸支架上；所述凸轮轴支架紧固在所述桥壳本体上；所述凸轮轴穿过所述凸轮轴支架后通过花键与调整臂连在一起，所述调整臂的另一端通过圆柱销和所述弹簧制动缸总成的连接叉连接在一起，其特征在于：所述弹簧制动缸支架固定在所述桥壳后盖上，加宽所述调整臂连接结构。