[实用新型]一种电动车车厢焊接流水线有效
申请号: | 201520896914.0 | 申请日: | 2015-11-06 |
公开(公告)号: | CN205111095U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 张超;李贯军;刘明;行文高 | 申请(专利权)人: | 河南金彭车业有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种电动车车厢焊接流水线,第一举升架与第二举升架之间设置第一暂存架,第二举升架与第三举升架之间设置第二暂存架,第三举升架末端设置自翻架;第一举升架、第二举升架和第三举升架的结构相同,均为:移动车架内设置举升机构,举升机构上方设置支撑台,举升机构的底座与支撑台之间设置气缸,支撑台上方分布牛角轴承;第一暂存架和第二暂存架的结构相同,均为:移动车架上方设置暂存平台,暂存平台上方分布牛角轴承;自翻架的结构为:移动小车内设置气缸,移动小车上方设置自翻台;实现焊接件快速脱模,降低员工劳动作业强度,快速周转、全方位焊接,提高焊接效率,焊接质量有保障。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 车厢 焊接 流水线 | ||
【主权项】:
一种电动车车厢焊接流水线,是由:第一举升架(1)、第一暂存架(2)、第二举升架(3)、第二暂存架(4)、第三举升架(5)、移动车架(6)、举升机构(7)、气缸(8)、支撑台(9)、牛角轴承(10)、暂存平台(11)、自翻架(12)、移动小车(13)、支板(14)、万向节(15)、旋转臂(16)、自翻台(17)构成;其特征在于:第一举升架(1)与第二举升架(3)之间设置第一暂存架(2),第二举升架(3)与第三举升架(5)之间设置第二暂存架(4),第三举升架(5)末端设置自翻架(12);第一举升架(1)、第二举升架(3)和第三举升架(5)的结构相同,均为:移动车架(6)内设置举升机构(7),举升机构(7)上方设置支撑台(9),举升机构(7)的底座与支撑台(9)之间设置气缸(8),支撑台(9)上方沿操作流程方向均匀分布至少两排牛角轴承(10);第一暂存架(2)和第二暂存架(4)的结构相同,均为:移动车架(6)上方设置暂存平台(11),暂存平台(11)上方沿操作流程方向均匀分布至少两排牛角轴承(10);自翻架(12)的结构为:“U”形移动小车(13)内设置气缸(8),移动小车(13)上方设置“L”形自翻台(17),移动小车(13)一侧与自翻台(17)下方之间设置一对旋转臂(16),一对旋转臂(16)之间设置支板(14),支板(14)与气缸(8)的活塞杆之间设置万向节(15)。
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