[实用新型]一种主动齿轮有效
| 申请号： | 201520901334.6 | 申请日： | 2015-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN205136538U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 林冬明 | 申请（专利权）人： | 浙江联合齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317502 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主动齿轮，包括齿轮杆和齿轮本体，所述齿轮杆包括同轴设置的一级杆和二级杆，所述一级杆和二级杆呈阶梯状连接，所述一级杆的一端与齿轮本体连接，另一端与二级杆连接，所述齿轮本体向远离一级杆的一端逐渐收缩，其特征在于：所述二级杆远离一级杆的一端上设有柱型连接段，所述柱型连接段相对二级杆的另一端设有连接球头，所述的连接球头直径大于柱型连接段径向最大宽度。在二级杆的末端设置柱型连接段，并设置连接球头，通过连接球头就可以连接如万向轴这样的连接关节，然后外部的动力装置的输出轴就不需要与齿轮杆同轴设置，放开了对外部动力装置安装位置的限制，在动力传动大大提高了自由度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主动 齿轮 | ||
【主权项】：
一种主动齿轮，包括齿轮杆和齿轮本体，所述齿轮杆包括同轴设置的一级杆和二级杆，所述一级杆和二级杆呈阶梯状连接，所述一级杆的一端与齿轮本体连接，另一端与二级杆连接，所述齿轮本体向远离一级杆的一端逐渐收缩，其特征在于：所述二级杆远离一级杆的一端上设有柱型连接段，所述柱型连接段相对二级杆的另一端设有连接球头，所述的连接球头直径大于柱型连接段径向最大宽度。
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