[实用新型]机车牵引系统有效
| 申请号： | 201520905423.8 | 申请日： | 2015-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN205202756U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王晓鹏;吴重熙;赵立超 | 申请（专利权）人： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/08 | 分类号： | B60L11/08 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 马爽;黄健 |
| 地址： | 116052 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种机车牵引系统。本实用新型的机车牵引系统，包括：内燃机、同步主发电机、交直流转换模块、牵引电动机和辅助负载；同步主发电机的输入端与内燃机连接，同步主发电机用于在内燃机做功时产生电流；交直流转换模块的输入端与发电机输出端电连接，交直流转换模块的第一输出端与牵引电动机电连接，交直流转换模块的第二输出端与辅助负载电连接，牵引电动机用于牵引机车运动。本实用新型提供的机车牵引系统能够由一个同步主发电机同时为牵引系统和辅助负载提供电力，机车牵引系统的电路更简单，并且节省了机车内部空间和维护费用。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 牵引 系统 | ||
【主权项】：
一种机车牵引系统，其特征在于，包括：内燃机、同步主发电机、交直流转换模块、牵引电动机和辅助负载；所述同步主发电机的输入端与所述内燃机连接，所述同步主发电机用于在所述内燃机做功时产生电流；所述交直流转换模块的输入端与所述发电机输出端电连接，所述交直流转换模块的第一输出端与所述牵引电动机电连接，所述交直流转换模块的第二输出端与所述辅助负载电连接，所述牵引电动机用于牵引机车运动。
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