[实用新型]一种无砟轨道大跨度高速铁路拱桥的拱上建筑构造有效
| 申请号： | 201520908559.4 | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN205223832U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 徐勇;陈列;何庭国;陈克坚;谢海清;胡京涛;游励晖;任伟;黄毅;胡玉珠;杨国静;韩国庆 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D4/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种无砟轨道大跨度高速铁路拱桥的拱上建筑构造，该构造彻底解决拱上梁梁端转角变形超限的问题，有效提高桥面的平顺度，满足大跨度拱桥铺设无砟轨道的技术条件。提高行车的舒适度和安全性，降低了桥梁造价，方便后期运营管理及养护。包括主拱、左侧交界墩、右侧交界墩、拱上墩柱和拱上梁，左侧交界墩、右侧交界墩分别设置于主拱的两侧，下端与主拱固结的拱上墩柱沿顺桥向间隔设置，其特征是：所述拱上梁在主拱跨度范围内为连续构造，与左侧交界墩、右侧交界墩的上端固结，与各拱上墩柱的上端通过支座形成连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 跨度 高速铁路 拱桥 建筑构造 | ||
【主权项】：
一种无砟轨道大跨度高速铁路拱桥的拱上建筑构造，包括主拱(10)、左侧交界墩(11a)、右侧交界墩(11b)、拱上墩柱(12)和拱上梁(13)，左侧交界墩(11a)、右侧交界墩(11b)分别设置于主拱(10)的两侧，下端与主拱(10)固结的拱上墩柱(12)沿顺桥向间隔设置，其特征是：所述拱上梁(13)在主拱(10)跨度范围内为连续构造，与左侧交界墩(11a)、右侧交界墩(11b)的上端固结，与各拱上墩柱(12)的上端通过支座形成连接。
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