[实用新型]汽车制氧结构有效
| 申请号： | 201520909145.3 | 申请日： | 2015-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN205990238U | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 黄家清;敬永康 | 申请（专利权）人： | 黄家清 |
| 主分类号： | C01B13/02 | 分类号： | C01B13/02;F02M25/12;B60H3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 810003 青海省西*** | 国省代码： | 青海;63 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车制氧结构。包含进气管，所述进气管通过进气过滤结构后连接空气压缩结构，空气压缩结构的出口连接制氧部分，所述制氧部分为分子筛制氧结构，所述分子筛制氧结构的氧气出口连接一个三通，三通的两个气路分别通入驾驶室或者发动机。有益效果本专利采用分子筛制氧，随后氧气可选择进入驾驶室或者发动机，可以单独或者同时为驾驶室和发动机供氧。进而使得发动机高原不熄火，司机不缺氧，不会疲劳驾驶，提升了驾驶安全性，同时能降低PM2.5，还能增加发动机的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 结构 | ||
【主权项】：
汽车制氧结构，其特征在于，包含进气管（1），所述进气管通过进气过滤结构（2）后连接空气压缩结构（4），空气压缩结构的出口连接制氧部分，所述制氧部分为分子筛制氧结构（3），所述分子筛制氧结构的氧气出口连接一个三通（10），三通的两个气路分别通入驾驶室（11）或者发动机（12）。
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