[实用新型]用于飞机头部发动机的折叠式辐条散热结构有效
| 申请号： | 201520912130.2 | 申请日： | 2015-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN205113729U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李晏 | 申请（专利权）人： | 成都奇航系统集成有限公司 |
| 主分类号： | B64D33/12 | 分类号： | B64D33/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于飞机头部发动机的折叠式辐条散热结构，包括散热环、主散热辐条和副散热辐条，所述散热环包括多个扇形散热板，所述扇形散热板的前端与所述飞机的机体可转动连接，所述主散热辐条的第一端通过导热转轴与所述飞机的机体可转动连接，多个所述副散热辐条的第一端均通过绝热转轴与所述主散热辐条可转动连接，所述飞机的机体上设置有滑槽，所述副散热辐条的第二端通过多个滑块与所述滑槽可滑动连接。本实用新型一种用于飞机头部发动机的折叠式辐条散热结构通过在散热环与飞机机体之间添加多个可折叠式的散热辐条，使其在需要散热时，可以增大与空气的接触面积，从而增加其散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞机 头部 发动机 折叠式 辐条 散热 结构 | ||
【主权项】：
一种用于飞机头部发动机的折叠式辐条散热结构，包括散热环，所述散热环包括多个扇形散热板，所述扇形散热板的前端与所述飞机的机体可转动连接，其特征在于：还包括主散热辐条和副散热辐条，所述主散热辐条的第一端通过导热转轴与所述飞机的机体可转动连接，多个所述副散热辐条的第一端均通过绝热转轴与所述主散热辐条可转动连接，所述飞机的机体上设置有滑槽，所述副散热辐条的第二端通过多个滑块与所述滑槽可滑动连接。
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