[实用新型]一种时速250公里动车组牵引电机用冷却风机

摘要

本实用新型涉及一种时速250公里动车组牵引电机用冷却风机，它包括网罩、进风道、叶轮、蜗壳、电机和减震垫；该风机除叶轮外，主要零部件均采用铝合金材料，保证了风机重量小。叶轮设计成后向式离心叶轮，叶片采用长的圆弧型叶片形式，流畅均匀、气流出口速度较高，使得叶轮具有比前向叶轮效率更高的优点。蜗壳采用螺线型结构使其压力和效率得以提高。电机为三相交流异步电动机，可以变极运行，并采用宽温带免维护轴承。由于叶片的优异气动性能，叶轮、电机、蜗壳空间最优化配置和结构的优化设计保证了风机气流噪音达到最低水平，振动小于2.8mm/s，重量小于80kg。本冷却风机实现了时速250公里动车组牵引电机用的特殊冷却要求。

主权项

一种时速250公里动车组牵引电机用冷却风机，包括网罩（1）、进风道（2）、叶轮（3）、蜗壳（4）、电机（5）、减震垫（6），其特征在于：A、所述的叶轮（3）为后向式离心叶轮，叶轮叶片为长圆弧叶片结构，叶轮（3）的进气口处装配有进风道（2），进风道（2）与叶轮（3）配合的间隙为2±1mm；B、所述的网罩（1）采用筒状结构，该网罩（1）左、右面和周向面均布设有7×7mm间隔2mm的网孔； C、所述的蜗壳（4）为螺线型结构，冷却风机是通过焊接在蜗壳（4）上的横梁吊挂在车底的C型槽内；即蜗壳（4）上方的前后侧焊接有安装梁，在蜗壳（4）前端是二个角铝结构的横梁，蜗壳（4）后端是一个U型结构的横梁，蜗壳（4）与车底之间通过四个减震垫（6）联接。