[实用新型]一种公交车站降温总成

摘要

本实用新型公开一种公交车站降温总成，两个管道风机设在公交车站两侧，且每个管道风机串联在对应的第一导气管和第二导气管之间；两根第一导气管与喷气管的对应端相连，该喷气管沿公交车站的长度方向水平设置，并位于顶棚下方；喷气管上沿周向和轴向密布有喷气孔；两根第二导气管下端为进气端，这两根第二导气管的进气端接入汇流箱内，该汇流箱与地下热交换管道的出气端相连，该地下热交换管道的安装位置位于恒温层；地下热交换管道的进气端接有一根竖直设置的变径管。本实用新型能对外界的热空气降温，降温过程不需要耗能，并通过两个管道风机将降温后的冷空气喷向候车人员的上身，从而实现降温解暑，且本案通过市电对管道风机供电。

主权项

一种公交车站降温总成，其特征在于：包括管道风机(3)和防雨防尘斗(11)，其中两个管道风机(3)设在公交车站(G)两侧，且每个管道风机(3)串联在对应的第一导气管(4)和第二导气管(5)之间；两根所述第一导气管(4)与喷气管(6)的对应端相连，该喷气管沿所述公交车站(G)的长度方向水平设置，并位于顶棚(G1)下方，且通过悬挂杆(7)吊装在顶棚(G1)上；所述喷气管(6)上沿周向和轴向密布有喷气孔，该喷气孔为圆形孔，其直径为0.2‑0.8mm；两根所述第二导气管(5)下端为进气端，这两根第二导气管(5)的进气端接入汇流箱(20)内，该汇流箱(20)与地下热交换管道(8)的出气端相连，该地下热交换管道的安装位置位于恒温层；所述地下热交换管道(8)采用盘管，并在地下热交换管道(8)上并排设有一组加强筋(12)；所述地下热交换管道(8)的进气端接有一根竖直设置的变径管(9)，该变径管顶部的进气端露出地面0.1‑0.4m，且变径管(9)进气端内设有一个防虫网(10)，并在变径管(9)进气端的端口处装有一个所述防雨防尘斗(11)。