[实用新型]基于参数化多普勒瞬态模型的列车轮对轴承故障瞬态特征检测装置有效
| 申请号： | 201520915212.2 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN205262744U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 沈长青 | 申请（专利权）人： | 苏州大学 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04 |
| 代理公司： | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人： | 李阳 |
| 地址： | 215100 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于参数化多普勒瞬态模型的列车轮对轴承故障瞬态特征检测装置，包括轴承发出的声源信号、传感器、信号调理器、数据采集系统和中央处理器，所述传感器接收声源信号，所述传感器传信于所述信号调理器，所述信号调理器传信于所述数据采集系统，所述数据采集系统传信于所述中央处理器。该基于参数化多普勒瞬态模型的列车轮对轴承故障瞬态特征检测装置能够处理受多普勒效应影响的列车轴承信号，精确诊断轴承的故障。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 参数 多普勒 瞬态 模型 列车 轮对 轴承 故障 特征 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种基于参数化多普勒瞬态模型的列车轮对轴承故障瞬态特征检测装置，其特征在于：包括轴承发出的声源信号、传感器、信号调理器、数据采集系统和中央处理器，所述传感器接收声源信号，所述传感器传信于所述信号调理器，所述信号调理器传信于所述数据采集系统，所述数据采集系统传信于所述中央处理器。
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