[实用新型]多功能铁路道岔整体横纵移装置

摘要

本实用新型涉及一种多功能铁路道岔整体横纵移装置，结构为：道岔横移时在道岔轨枕间、纵移时在道岔轨枕的下方设置至少5对多功能滑车，多功能滑车的车体两侧平行的端面为承力板，承力板上连接两个外露于车体的底沿的长滚轮，在长滚轮的转动轴上连接动力驱动装置；在车体的两侧承力板分别设有纵向滑道，纵向滑道的轴线与长滚轮的轴线垂直，在纵向滑道上设有沿纵向滑道滑动且自身滚动的横向滚轮，横向滚轮的局部外露于车体的上沿。该横纵移装置能够完成道岔横移和纵移，并且能够安全通过道岔、曲线及矮柱信号机、警冲标等障碍物，该装置采用模块化可拼装设计，从根本上解决现有铁路道岔横纵时的上述障碍，从而避免施工延时的问题。

主权项

一种多功能铁路道岔整体横纵移装置，其特征在于：道岔横移时在道岔轨枕间、纵移时在道岔轨枕的下方设置至少5对多功能滑车，多功能滑车结构为，车体（1）两侧平行的端面为承力板（7），承力板（7）上连接两个平行的长滚轮（2），每个长滚轮（2）局部外露于车体（1）的底沿，在长滚轮（2）的转动轴上连接动力驱动装置；在车体（1）的两侧承力板（7）分别设有纵向滑道（3），纵向滑道（3）的轴线与长滚轮（2）的轴线垂直，在纵向滑道（3）上设有沿纵向滑道（3）滑动且自身滚动的横向滚轮（4），横向滚轮（4）的局部外露于车体（1）的上沿。