[实用新型]一种高速公路隧道通风控制系统有效
申请号: | 201520920513.4 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN205101019U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 赵志勇;杨春风;李建刚;聂金亮 | 申请(专利权)人: | 赵志勇 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;E21F17/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 实用新型涉及隧道通风技术领域,尤其是一种高速公路隧道通风控制系统。它包括变频器、风机、可编程控制器、PC机、CAN总线单元、用于检测粉尘浓度的粉尘传感器、用于检测氧气浓度的氧气浓度传感器、用于检测行车流量的车流量检测电路、用于进行信号调理的信号调理电路、用于提供时钟信号的时钟电路、用于进行编码的自动模式编码器、用于进行模糊控制的模糊控制器和用于互联网传输的GPRS。本实用新型通过粉尘传感器、氧气浓度传感器和车流量检测电路实现对隧道环境的检测,利用CAN总线单元将检测的信号进行传输;利用模糊控制器实现信号模糊控制,提高有效控制;利用GPRS模块将信号进行互联网传输,方便人员远程操控。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速公路 隧道 通风 控制系统 | ||
【主权项】:
一种高速公路隧道通风控制系统,其特征在于:它包括粉尘传感器、氧气浓度传感器、车流量检测电路、信号调理电路、时钟电路、CAN总线单元、可编程控制器、自动模式编码器、模糊控制器、变频器、风机、GPRS模块和PC机;所述粉尘传感器、氧气浓度传感器和车流量检测电路分别检测粉尘信号、氧气浓度信号和车流量信号并将信号输入至信号调理电路,所述信号调理电路将信号进行调理并将调理后的信号输入至CAN总线单元,所述CAN总线单元将信号进采集并将信号通过CAN总线输入至可编程控制器,所述时钟电路产生时钟信号并将信号输入至可编程控制器,所述可编程控制器将信号进行整理并将信号输入至自动模式编码器和GPRS模块,所述GPRS模块将信号通过互联网将信号发送至PC机,所述自动模式编码器将信号进行编码并将编码后的信号输入至模糊控制器,所述模块控制器将信号进行模糊控制并将信号反馈给变频器,所述变频器将信号进行变频处理并将信号输入至风机。
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