[实用新型]双螺杆驱动公交车用挡阳板有效
申请号: | 201520923454.6 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN205149465U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 甘赛雄;尤葳;卢颖洁 | 申请(专利权)人: | 南昌理工学院 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330044 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双螺杆驱动公交车用挡阳板。其中:第一电动机的右侧与第二连杆的一侧相连;第一螺杆的一端与第一电动机的一端相连;第一螺杆的另一端穿过第一连杆,第一螺杆与第一连杆通过螺纹连接;第二电动机的左侧与第三连杆的一侧相连,第二螺杆的一端与第二电动机的一端相连,第二螺杆的另一端穿过第一连杆。本实用新型的优点在于:通过加装螺杆装置使得操作更加的便捷,更容易维护。 | ||
搜索关键词: | 螺杆 驱动 公交车 用挡阳板 | ||
【主权项】:
双螺杆驱动公交车用挡阳板,包括第一电动机(1)、第一螺杆(2)、第一连杆(3)、第二连杆(4)、第三连杆(5)、第二螺杆(6)、第二电动机(7)、第一旋转弹簧(8)、第四连杆(9)、遮阳布(10)、第二旋转弹簧(11);其特征在于:第一电动机(1)的一侧与第二连杆(4)的一侧相连;第一螺杆(2)的一端与第一电动机(1)的一端相连;第一螺杆(2)的另一端穿过第一连杆(3),并且与第一连杆(3)通过螺纹连接;第二电动机(7)的一侧与第三连杆(5)的一侧相连,第二螺杆(6)的一端与第二电动机(7)的一端相连,第二螺杆(6)的另一端穿过第一连杆(3),并且与第一连杆(3)通过螺纹相连;第一旋转弹簧(8)的一端与第三连杆(5)的一侧相连,第一旋转弹簧(8)的另一端与第四连杆(9)的一侧相连,第二旋转弹簧(11)的一端与第二连杆(4)的一侧相连,第二旋转弹簧(11)的另一端与第四连杆(9)的一侧相连;遮阳布(10)的一端与第四连杆(9)的一侧相连,遮阳布(10)的另一端与第一连杆(3)的一侧相连。
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