[实用新型]一种齿轮消隙及预紧机构有效
| 申请号： | 201520926636.9 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN205101513U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 冯长征;张喻琳;李中凯;赵惟玮 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所 |
| 主分类号： | F16H55/18 | 分类号： | F16H55/18;F16H57/12 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 朱坤鹏 |
| 地址： | 100024 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种齿轮消隙及预紧机构，包括左右同轴设置的第一齿轮(1)和第二齿轮(2)，第一齿轮(1)设有第一周齿(11)和第一端齿(12)，第二齿轮(2)设有第二周齿(21)和第二端齿(22)，利用端齿齿数和直齿齿数的不同，通过不同位置的端齿啮合可形成多种直齿错开位置，在轴向调节时伴随有直齿错开位置逐步变化，该变化也可实现装配中消除传动间隙。在直齿轴端加装压紧组件，通过压紧组件对直齿啮合施加定量的预紧力，提高传动系统的动态性能。该机构在长时间使用出现磨损后，能够方便地再次消除间隙、施加预紧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 机构 | ||
【主权项】：
一种齿轮消隙及预紧机构，其特征在于，所述齿轮消隙及预紧机构包括左右同轴设置的第一齿轮(1)和第二齿轮(2)，第一齿轮(1)的周向含有第一周齿(11)，第二齿轮(2)的周向含有第二周齿(21)，第一齿轮(1)的轮廓线能够与第二齿轮(2)的轮廓线重合，第一齿轮(1)的右侧端面设有第一端齿(12)，第二齿轮(2)的左侧端面设有能与第一端齿(12)啮合的第二端齿(22)，当第一端齿(12)插入到第二端齿(22)中的极限位置时，第一齿轮(1)上的第一周齿(11)和第二齿轮(2)上相对应的第二周齿(21)之间在第二齿轮(2)节圆上的周向间隙大于等于第二齿轮(2)的传动间隙且小于第二齿轮(2)的节圆周长除以两倍的第二齿轮(2)的齿数，所述齿轮消隙及预紧机构还包括能够使第一齿轮(1)沿轴向压紧第二齿轮(2)的压紧组件。
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