[实用新型]一种柴油机用涨断连杆有效
| 申请号： | 201520929627.5 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN205136337U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 郑剑梁;方凌云;许黄玲;王臣林;滕启寨;叶云展 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250103 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种柴油机用涨断连杆，包括连杆体和连杆盖，连杆体包括连杆杆身和连杆杆身两端分别连接的连杆小头和连杆大头，连杆小头设有小头孔，连杆大头与连杆盖连接形成大头孔，连杆体和连杆盖的啮合面为涨断形成的脆性断裂面，并与连杆杆身中心线成45°夹角，连杆盖的螺孔座设有圆角过渡区，圆角过渡区为带弧形内凹的大圆角过渡结构，连杆小头内压装有衬套。所述连杆采用涨断技术使啮合面定位精准，节省工时，降低成本，螺孔座圆角过渡区域采用带弧形内凹的大圆角过渡结构，在避免应力集中的同时有效避免了连杆盖与连杆螺栓头部的干涉，连杆小头压装异形衬套，有更好的润滑效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 用涨断 连杆 | ||
【主权项】：
一种柴油机用涨断连杆，包括连杆体和连杆盖，连杆体包括连杆杆身和连杆杆身两端分别连接的连杆小头和连杆大头，连杆小头设有小头孔，连杆大头与连杆盖连接形成大头孔，其特征在于：连杆体和连杆盖的啮合面为涨断形成的脆性断裂面，并与连杆杆身中心线成45°夹角，连杆盖的螺孔座设有圆角过渡区，圆角过渡区为带弧形内凹的大圆角过渡结构，连杆小头内压装有衬套。
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