[实用新型]阿特金森循环增压发动机有效
| 申请号： | 201520932708.0 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN205117509U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李斌;张静;毛富华;刘系暠;马克;王一聪;黄华;贺燕铭;田安民;李继凯;李红强;韩仑;周启顺 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/02 | 分类号： | F02B75/02;F02B37/00;F02B37/12;F01L13/08 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 黄灿;安利霞 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种阿特金森循环增压发动机，涉及一种阿特金森循环增压发动机。阿特金森循环增压发动机包括：进气歧管、进气门、汽缸、排气门、排气歧管、涡轮增压器、增压器旁通阀，所述进气歧管的出口与进气门相连接、所述进气门与汽缸进气侧相连接，所述汽缸排气侧与排气门相连，所述排气门与排气歧管相连，所述涡轮增压器一端与进气歧管相连，所述涡轮增压器另一端与排气歧管相连，所述增压器旁通阀设置在涡轮增压器壳体内；本实用新型阿特金森循环增压发动机具有结构简单、使用安全、可同时改善发动机部分负荷油耗和外特性扭矩的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 阿特金森 循环 增压 发动机 | ||
【主权项】：
一种阿特金森循环增压发动机，其特征在于：包括进气歧管、进气门、汽缸、排气门、排气歧管、涡轮增压器、增压器旁通阀，所述进气歧管的出口与进气门相连接、所述进气门与汽缸进气侧相连接，所述汽缸排气侧与排气门相连，所述排气门与排气歧管相连，所述涡轮增压器一端与进气歧管相连，所述涡轮增压器另一端与排气歧管相连，所述增压器旁通阀设置在涡轮增压器壳体内。
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