[实用新型]动力电池组液冷板及液冷系统有效
| 申请号： | 201520933217.8 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN205159464U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 陈跃;王鹏;马小利 | 申请（专利权）人： | 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 朱丽华 |
| 地址： | 101407 北京市怀柔*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池组液冷板及液冷系统，包括一基板；在基板上开有冷却液流道，该冷却液流道至少包括有一条直流道；至少是在流道表面区域封盖有盖板；该液冷板带有一组进液口及一组出液口，且所述冷却液流道的起始端和尾端分别接通所述进液口和出液口；在所述的直流道内增加一组分流脊，该直流道所设位置位于冷却液流道尾部区域。与进液口连接的流道从液冷板的中央位置分成两路，将液冷板分成为两个并联的子区域。若干液冷板的进、出液口分别通过水嘴和液冷管相互连接成液冷系统。对于具有对称特征的电池组，形成具有双进双出循环管路的液冷系统。其能有效解决液冷系统的结构复杂性，提高液冷板及电池系统的温度均匀性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 电池组 液冷板 系统 | ||
【主权项】：
一种动力电池组液冷板，包括一基板，在该液冷板的两端设有连接用螺栓孔；其特征在于：在基板上开有冷却液流道，该冷却液流道至少包括有一条直流道；至少是在流道表面区域封盖有盖板；该液冷板带有一组进液口及一组出液口，且所述冷却液流道的起始端和尾端分别接通所述进液口和出液口；在所述的直流道内增加一组分流脊，该直流道所设位置位于冷却液流道尾部区域。
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