[实用新型]拦焦车导焦栅驱动机构有效
申请号: | 201520938399.8 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN205205072U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 张桂梅 | 申请(专利权)人: | 北京东方科旅建筑勘察设计有限公司 |
主分类号: | C10B33/14 | 分类号: | C10B33/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100043 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种拦焦车导焦栅驱动机构,包括:导焦栅驱动电机、驱动电机机座、支座、连杆、锁紧机构、摆杆、锁紧孔、曲柄、主轴等;其特征在于通过该驱动机构将导焦栅移动至导焦位置,执行导焦任务;导焦栅导焦时,导焦栅驱动机构中连杆和摆杆成一条直线,连杆和摆杆的连接点形成死点,利用死点原理,一方面可避免导焦栅导焦时因外力作用而发生位移,另一方面可使导焦栅精确定位至导焦位置。实用新型的优点是:取消了导焦栅锁闭机构,同时降低了导焦栅驱动机构的设备故障。 | ||
搜索关键词: | 拦焦车导焦栅 驱动 机构 | ||
【主权项】:
一种拦焦车导焦栅驱动机构,包括:导焦栅驱动电机(1)、驱动电机机座(2)、支座(3)、连杆(4)、锁紧机构(5)、摆杆(6)、锁紧孔(7)、曲柄(8)、主轴(9);其特征在于:通过该驱动机构将导焦栅移动至导焦位置,执行导焦任务;导焦栅导焦时,导焦栅驱动机构中连杆(4)和摆杆(6)成一条直线,连杆(4)和摆杆(6)的连接点形成死点,利用死点原理,能将导焦栅执行导焦时所受到的外力力分解传递至主轴(9)上。
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