[实用新型]铁路货车无人控制底门开闭装置

摘要

本实用新型公开了一种铁路货车无人控制底门开闭装置，它的第一电源接电触板通过第一绝缘安装座固定在铁路货车车架一侧，第二电源接电触板通过第二绝缘安装座固定在铁路货车车架另一侧；第一电源接电触板连接铁路货车卸货门风控装置的第一电源信号输入端，第二电源接电触板连接铁路货车卸货门风控装置的第二电源信号输入端；第一电源柱能与第一电源接电触板接触，第二电源柱能与第二电源接电触板接触，第二电源柱设置在第一电源柱沿轨道方向的前方。本实用新型改变了传统的人力操作风控系统进行卸货门控制的方式，实在了卸货门的自动化控制，有效的降低了人工成本，同时，还实现了铁路货车不停车进行连续卸货，卸货效率明显提高。

主权项

一种铁路货车无人控制底门开闭装置，其特性在于：它包括安装在铁路货车车架(3)一侧的第一接电触板总成(1)、安装在铁路货车车架(3)另一侧的第二接电触板总成(2)，所述第一接电触板总成(1)包括第一电源接电触板(1.1)和第一绝缘安装座(1.2)，所述第二接电触板总成(2)包括第二电源接电触板(2.1)和第二绝缘安装座(2.2)；所述第一电源接电触板(1.1)通过第一绝缘安装座(1.2)固定在铁路货车车架(3)一侧，第二电源接电触板(2.1)通过第二绝缘安装座(2.2)固定在铁路货车车架(3)另一侧；所述第一电源接电触板(1.1)通过导线(4)连接铁路货车卸货门风控装置(5)的第一电源信号输入端，第二电源接电触板(2.1)通过导线(4)连接铁路货车卸货门风控装置(5)的第二电源信号输入端；所述铁路货车无人控制底门开闭装置还包括设置在轨道两侧的第一电源柱(6)和第二电源柱(7)，所述第一电源柱(6)的电源输出接口能与第一电源接电触板(1.1)接触，第二电源柱(7)的电源输出接口能与第二电源接电触板(2.1)接触，所述第二电源柱(7)设置在第一电源柱(6)沿轨道方向的前方。