[实用新型]带循环冷却装置的一体式减速机

摘要

本实用新型公开了一种带循环冷却装置的一体式减速机，包括电机、减速器和润滑油循环冷却装置，润滑油循环冷却装置包括油泵、散热器和分流管，电机的转子轴伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构传动配合；电机外壳包括电机壳体和电机端盖，电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。本实用新型能通过润滑油循环冷却装置将润滑油泵出经散热器冷却，从而能避免润滑油温度升高导致的问题；并且润滑油被主动的引向轴承和齿轮，从而进一步改善了轴承和齿轮的润滑与冷却效果，有利于延长减速器的使用寿命；而且电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动，使得减速机的结构得到简化，减速机体积更小，螺栓数量少，装配简单。

主权项

一种带循环冷却装置的一体式减速机，包括电机和减速器，所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构，其特征在于：还包括润滑油循环冷却装置，所述润滑油循环冷却装置包括油泵、与减速器外壳底部连接的排油管、以及与减速器外壳顶部连接的进油管，所述排油管和进油管分别与油泵的进口和出口连通；所述进油管上连接有散热器；所述减速器外壳内的顶部上设置有与进油管连通的分流管，所述分流管上设置有向轴承喷油的倾斜喷头和向齿轮喷油的竖向喷头；所述减速器外壳包括减速器壳体和减速器端盖，所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴，所述转子轴的端部伸入减速器外壳内，且转子轴的端部设置有与圆柱齿轮传动机构传动配合的花键齿；所述电机外壳包括电机壳体和电机端盖，所述电机壳体的两端通过定位止口分别与减速器端盖和电机端盖配合，所述电机端盖和减速器端盖通过螺栓固定连接。