[实用新型]一种汽车制动鼓

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动鼓，包括鼓体，鼓体包括安装部和制动部，安装部和制动部之间设有过渡连接部；制动部的外围套装有钢箍，鼓体的内圆制动面上设有沿其轴向设置的保修线，保修线为一条螺旋槽，螺旋槽的起始端和终止端均设有与内圆制动面同轴线的圆弧槽，鼓体的开口端套设有制动底板，制动蹄总成设在鼓体的内部，并与制动底板连接，鼓体开口端的轴向端面上设有一圈环状的凹槽，制动底板的边沿设有向制动鼓一侧折弯形成插置在凹槽内的翻边。本实用新型设计制造简单、鉴别容易、判定清晰、鉴别工作量小、鉴别效率高，能够防止泥浆进入制动鼓内，且制动鼓内外温差小，有效提高了制动鼓的使用寿命。

主权项

一种汽车制动鼓，包括鼓体，其特征在于，所述鼓体包括用于与车轮连接的安装部和用于与制动蹄总成配合的制动部，安装部和制动部之间设有过渡连接部；所述制动部的外围套装有用于进行散热和增加承载强度的钢箍，钢箍与制动部过盈配合，钢箍靠近过渡连接部的一端顶靠在顶靠部上，制动部与顶靠部之间设有弧形过渡部；所述鼓体的内圆制动面上设有沿其轴向设置的保修线，保修线为一条螺旋槽，螺旋槽的起始端和终止端均设有与内圆制动面同轴线的圆弧槽，圆弧槽在鼓体纵截面上的投影为直线状；所述鼓体的右端为开口端，鼓体的开口端套设有制动底板，所述制动蹄总成设在鼓体的内部，并与制动底板连接，所述鼓体开口端的轴向端面上设有一圈环状的凹槽，制动底板的边沿设有向制动鼓一侧折弯形成插置在凹槽内的翻边。