[实用新型]一种轨道交通用永磁同步直驱电机

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通用永磁同步直驱电机，其前端盖、后端盖扣合在直驱电机定子的两端，轮轴穿过前端盖、后端盖，且轮轴与前端盖、后端盖之间分别设置轴承，直驱电机转子位于直驱电机定子内且与轮轴固定在一起，直驱电机转子轴心与轮轴轴心重合。本实用新型，电机体积小、重量轻，电机转子与轨道交通牵引系统的轮轴共用，可以直接驱动轮轴，提高了传动效率，降低了噪声污染及能量损耗，同时电机水冷机壳内浇铸双螺旋水道，解决了温度梯度对电机散热的不利因素，电机转子一端采用圆柱滚子轴承，另一端采用圆柱滚子轴承和四点接触球轴承组合的支撑形式，可以承受很大的垂向、纵向及横向冲击，整体提高了电机的使用可靠性。

主权项

一种轨道交通用永磁同步直驱电机，包括前端盖、后端盖、直驱电机定子、直驱电机转子和轮轴，其特征是：前端盖、 后端盖扣合在直驱电机定子的两端，轮轴穿过前端盖、 后端盖，且轮轴与前端盖、后端盖之间分别设置轴承，所述直驱电机转子位于直驱电机定子内且与轮轴固定在一起，直驱电机转子轴心与轮轴轴心重合。