[实用新型]一种用于汽车副车架的副梁结构有效
| 申请号： | 201520947779.8 | 申请日： | 2015-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN205524457U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 岳彩立;彭卫华 | 申请（专利权）人： | 天津同捷汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 李莉华 |
| 地址： | 300000 天津市武清区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于汽车副车架的副梁结构，包括防撞梁、连接横梁与连接板，连接板包括左连接板与右连接板，防撞梁同侧的两端分别固接左、右连接板的前端；连接横梁连接左、右连接板的中间，连接板与横梁连接处至连接板的后端设有第二固定部；连接板的后端设有第三固定部。本实用新型的有益效果：1)、在现有车型前副车架的前部增加副梁结构，改善了碰撞传力通道，达到吸能溃缩的作用；2)、防止车辆在行驶过程中撞击到路人并将其卷入到车体下造成二次伤害，提高了车辆的被动安全性能；3)节约开发成本，缩短开发周期，在现有车型与新开发车型之间根据不同碰撞星级的需要随意切换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车副车架的副梁结构，其特征在于：包括防撞梁(1)、连接横梁(3)与连接板(2)，所述连接板(2)包括左连接板与右连接板，所述防撞梁(1)同侧的两端分别固接左、右连接板(2)的前端；所述连接横梁(3)连接左、右连接板(2)的中间，连接板(2)与横梁连接处至连接板(2)的后端之间设有第二固定部(5)，连接板(2)的后端设有第三固定部。
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