[实用新型]一种汽车用高精度微型马达有效
申请号: | 201520947852.1 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN205319843U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 郭小铭 | 申请(专利权)人: | 江苏威龙新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213200 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车用高精度微型马达,包括机壳、定子磁钢、永磁铁、转子、转动轴、支撑板和底座,所述的机壳包裹在定子磁钢的外表面上,所述的永磁铁设置有四块,所述的四块永磁铁分别安装在定子磁钢内的前后左右四个面上,所述的转子活动连接在四块永磁铁之间,所述支撑板的上端固定连接在定子磁钢的底部,所述支撑板的下端连接在底座上,所述的支撑板与底座之间还设置有减振机构,所述的转子的转动轴上还连接有扭力限制器。本设计通过在支撑板与底座之间增设有减振机构,来防止马达工作时所产生的振动对其自身结构产生影响,延长了马达的使用寿命。 | ||
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【主权项】:
一种汽车用高精度微型马达,其特征在于:包括机壳(1)、定子磁钢(2)、永磁铁(3)、转子(4)、转动轴(5)、支撑板(6)和底座(7),所述的机壳(1)包裹在定子磁钢(2)的外表面上,所述的永磁铁(3)设置有四块,所述的四块永磁铁(3)分别安装在定子磁钢(2)内的前后左右四个面上,所述的转子(4)活动连接在四块永磁铁(3)之间,所述支撑板(6)的上端固定连接在定子磁钢(2)的底部,所述支撑板(6)的下端连接在底座(7)上,所述的支撑板(6)与底座(7)之间还设置有减振机构,所述的转子(4)的转动轴(5)上还连接有扭力限制器(10)。
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