[实用新型]叉车三级全自由工作装置管路系统有效
申请号: | 201520952332.X | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN205133077U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 朱志兵;季宏伟;单瑞峰 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮银联重型工程机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市包*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种叉车三级全自由工作装置管路系统,该三级全自由工作装置包括外门架总成、中门架总成、内门架总成以及后起升油缸、前起升油缸货叉总成等部件。该叉车三级全自由工作装置管路系统包括至少一个油路单元。每个油路单元的各个部件均安装在门架的下方和左、右两侧,正视时与工作装置结构件重合,最大限度增加了工作装置的视野。 | ||
搜索关键词: | 叉车 三级 自由 工作 装置 管路 系统 | ||
【主权项】:
叉车三级全自由工作装置管路系统,该三级全自由工作装置包括从后至前并排设置的外门架总成(100)、中门架总成(200)、内门架总成(300),且有二个后起升油缸(400)下端固定在外门架总成(100)上,该后起升油缸(400)的伸缩轴的上端固定在中门架总成(200)上,有一前起升油缸下端固定在内门架总成(300)上,该前起升油缸的伸缩轴的上端连接有货叉总成(500),其特征在于:所述叉车三级全自由工作装置管路系统包括至少一个油路单元,每个油路单元均包括首尾依次连通的第一高压胶管(10)、第二高压胶管(20)、第三高压胶管(30)、第四高压胶管(40),且相连接的高压胶管之间通过钢管总成(50)予以连接,同时,每个油路单元还包括第一支架(60)和第二支架(70),该第一支架(60)上设有第一滑轮(61)、该第二支架(70)上设有第二滑轮(71),且该第一高压胶管(10)竖直的从下向上延伸,该第二高压胶管(20)的前部竖直的从下向上延伸、中部绕在该第一滑轮(61)上从而进行180°的转弯、后部竖直的从上向下延伸,该第三高压胶管(30)竖直的从下向上延伸,该第四高压胶管(40)的前部竖直的从下向上延伸、中部绕在该第二滑轮(71)上从而进行180°的转弯、后部竖直的从上向下延伸,该第一高压胶管(10)的前端连通液压源、该第一高压胶管(10)的后端和该第三高压胶管(30)的前端分别连通其中的一个后起升油缸(400)、该第四高压胶管(40)的后端连通该前起升油缸,以及,该第一高压胶管(10)和该第二高压胶管(20)连接处的钢管总成(50)固定于该外门架总成(100)的下部右侧、该第一支架(60)固定于该中门架总成(200)的上部右侧、该第一滑轮(61)的旋转轴和该叉车的正前方具有40~50°的夹角、该第三高压胶管(30)的下端固定于该中门架总成(200)的左侧下部、该第二支架(70)固定于该中门架总成(200)的左侧上部。
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