[实用新型]发动机上的真空泵驱动结构有效
| 申请号： | 201520956410.3 | 申请日： | 2015-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN205277742U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和燕萍;张志义;刘明亮 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F04B35/01 | 分类号： | F04B35/01;F04B37/14;F01L1/344;F01L1/047 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 孔祥超 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机上的真空泵驱动结构，用于真空泵和VVT轮分别设在凸轮轴两端的发动机，所述真空泵与凸轮轴之间设有驱动螺栓，该驱动螺栓同轴螺合固定在凸轮轴的一端，驱动螺栓外端面形成有一字槽，该一字槽与真空泵输入端上设有的一字凸棱配合，且驱动螺栓与真空泵输入端形成有同轴连接结构；所述凸轮轴通过另一轴端端面与VVT轮对应端面结合并通过螺合在凸轮轴上的固定螺栓固定连接，凸轮轴上的固定螺栓的结合面之间形成具有设定扭矩传递关系的静摩擦连接。本实用新型的有益效果是，结构简单、制造难度低，加工效率和合格率高，使用寿命长，适用于装配时借助对正调整工具进行正时找正的正时系统的发动机上真空泵驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 真空泵 驱动 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机上的真空泵驱动结构，用于真空泵(1)和VVT轮(2)分别设在凸轮轴(3)两端的发动机，其特征在于，所述真空泵(1)与凸轮轴(3)之间设有驱动螺栓(4)，该驱动螺栓(4)同轴螺合固定在凸轮轴(3)的一端，驱动螺栓(4)外端面形成有一字槽(4a)，该一字槽(4a)与真空泵(1)输入端上设有的一字凸棱(1a)配合，且驱动螺栓(4)与真空泵(1)输入端形成有同轴连接结构；所述凸轮轴(3)通过另一轴端端面与VVT轮(2)对应端面结合并通过螺合在凸轮轴(3)上的固定螺栓(5)固定连接，凸轮轴(3)上的固定螺栓(5)的结合面之间形成具有设定扭矩传递关系的静摩擦连接。
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