[实用新型]一种柴油发动机复合功能进气歧管及其冷却循环系统

摘要

本实用新型涉及一种柴油发动机复合功能进气歧管，进气歧管本体包括水腔室和气体腔室，气体腔室右侧面与缸盖进气道连接，水腔室右侧面与缸盖水腔连接；水腔室左侧面与冷却系统小循环出水管连接，水腔室上部与冷却系统大循环出水管连接，利用上述的进气歧管配置的冷却循环系统，可以完成小循环冷却和大循环冷却，进而取代冷却系统部分水泵的功能。本实用新型结构简单，减少了水泵节温器壳及出水连接管，使结构进一步紧凑，降低了整机重量，同时减少了整机的成本，便于水泵的更换，降低产品研发成本和用户维修使用成本。同时其加工工艺性好，整体成本低。

主权项

一种柴油发动机复合功能进气歧管，包括进气歧管本体(1)，进气歧管本体包括水腔室(1‑1)和气体腔室(1‑2)，气体腔室右侧面(1‑20)与缸盖(3)进气道连接，水腔室右侧面(1‑10)与缸盖(3)水腔连接；水腔室左侧面(1‑11)与冷却系统小循环出水管(4)连接，水腔室(1‑1)上部与冷却系统大循环出水管(2)连接。