[实用新型]液力缓速器的控制器的接线结构有效
| 申请号： | 201520968910.9 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN205113322U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 姚峰;李维彪;袁可定 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00;B60T17/04 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315191 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液力缓速器的控制器的接线结构，它包括液力缓速器的控制器、手拨开关、油温传感器、水温传感器、脚动开关、气压传感器和比例阀，上述各部件之间连接有线束，线束上均套置有波纹管。本实用新型可以避免线束由于高温而损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 液力缓速器 控制器 接线 结构 | ||
【主权项】：
一种液力缓速器的控制器的接线结构，其特征在于，它包括液力缓速器的控制器（1）、手拨开关（2）、油温传感器（3）、水温传感器（4）、脚动开关（5）、气压传感器（6）和比例阀（7）；控制器（1）和手拨开关（2）通过第一线束（13）相连接；控制器（1）和比例阀（7）通过第二线束（8）相连接；第三线束（11）的一端与水温传感器（4）相连接，第三线束（11）的一部分并入第二线束（8），第三线束（11）的另一端与控制器（1）相连接；第四线束（10）的一端与脚动开关（5）相连接，第四线束（10）的一部分并入第二线束（8），第四线束（10）的另一端与控制器（1）相连接；第五线束（12）的一端与气压传感器（6）相连接，第五线束（12）的一部分并入第二线束（8），第五线束（12）的另一端与控制器（1）相连接；第六线束（9）的一端与油温传感器（3）相连接，第六线束（9）的一部分并入第三线束（11），第六线束（9）的另一端与控制器（1）相连接；第一线束（13）、第二线束（8）、第三线束（11）、第四线束（10）、第五线束（12）和第六线束（9）上均套置有波纹管。
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