[实用新型]车载自行车机构

摘要

本实用新型公开了一种车载自行车机构，安装在汽车后备箱箱盖上，包括分别由管体折弯而成的弯支撑梁、辅助支撑梁、用于悬挂自行车的悬挂梁，三者均为U形结构且相互铰接，所述悬挂梁纵管近自由端处设有至少一个固定座，固定座上设有用于固定自行车横杠的绑带，绑带自由端与固定座可拆卸连接，还包括一对可调节长度且具有自锁功能的尼龙带组件，尼龙带组件中部固定于弯支撑梁纵管的自由端，尼龙带组件两端分别设有用于卡入汽车后备箱箱盖与车身之间缝隙内的抓钩。本实用新型结构简单、实用，其折叠后体积小、重量轻、便于携带，适用于绝大部分小汽车携带自行车，而且不影响汽车行车安全，不损伤汽车表面的油漆。

主权项

一种车载自行车机构，安装在汽车后备箱箱盖上，其特征是：包括分别由管体折弯而成的弯支撑梁(1)、辅助支撑梁(2)、用于悬挂自行车的悬挂梁(3)，三者均为U形结构且相互铰接，三者分别具有连成一体的二纵管和用于与汽车后备箱箱盖相抵的一横管,悬挂梁(3)纵管呈水平状，悬挂梁(3)横管设置在弯支撑梁(1)横管上方；所述弯支撑梁(1)纵管的自由端穿设有径向销轴(4)，弯支撑梁(1)纵管通过径向销轴(4)的内端与辅助支撑梁(2)纵管的自由端铰接，弯支撑梁(1)纵管通过径向销轴(4)的外端与悬挂梁(3)纵管的中部铰接；所述弯支撑梁(1)纵管与悬挂梁(3)纵管之间设有固定在弯支撑梁(1)纵管上的连接板(5)，连接板(5)上设有定位孔(5‑1)，悬挂梁(3)纵管上设有与连接板(5)定位孔(5‑1)相对应的径向插销孔，径向插销孔内穿设有可插拔的插销(6)，插销(6)一端插入连接板(5)上的定位孔(5‑1)内以阻止弯支撑梁(1)与悬挂梁(3)相互翻转折叠；所述悬挂梁(3)纵管近自由端处设有至少一个固定座(3‑1)，固定座(3‑1)上设有用于固定自行车横杠的绑带，绑带自由端与固定座(3‑1)可拆卸连接；还包括一对可调节长度且具有自锁功能的尼龙带组件(7)，尼龙带组件(7)中部固定于弯支撑梁(1)纵管的自由端，尼龙带组件(7)两端分别设有用于卡入汽车后备箱箱盖与车身之间缝隙内的抓钩(7‑1)。