[实用新型]轮胎行走式起重机U型多棱式副车架有效
申请号: | 201520973666.5 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205312934U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 田新建 | 申请(专利权)人: | 济宁市润泽中田重工机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/687 | 分类号: | B66C23/687;B66C23/78;B66C23/62 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 宋震 |
地址: | 272000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轮胎行走式起重机U型多棱式副车架,前水平支腿设置于车架本体前端,后水平支腿设置于车架本体后端,所述车架本体包括伸缩臂、固定箱和U型多棱后伸缩式副车架油缸油缸,伸缩臂套装在固定箱内,U型多棱后伸缩式副车架油缸油缸一端与固定箱固定连接,U型多棱后伸缩式副车架油缸油缸另一端与伸缩臂固定连接,所述伸缩臂为中空设置,伸缩臂的横截面为多边形结构,伸缩臂包括U型板A和设置在U型板A上部的导向板A。本实用新型的有益效果在于:1、伸缩臂的横截面为多边形结构,具有较好的局部稳定性和较强的抗屈曲能力。2、活动支腿的横截面为多边形结构,具有较好的局部稳定性和较强的抗屈曲能力。 | ||
搜索关键词: | 轮胎 行走 起重机 型多棱式副 车架 | ||
【主权项】:
一种轮胎行走式起重机U型多棱式副车架,其特征在于:包括车架本体(1)、前水平支腿(2)和后水平支腿(3),前水平支腿(2)设置于车架本体(1)前端,后水平支腿(3)设置于车架本体(1)后端,所述车架本体(1)包括伸缩臂(4)、固定箱(5)和U型多棱后伸缩式副车架油缸油缸(6),伸缩臂(4)套装在固定箱(5)内,U型多棱后伸缩式副车架油缸油缸(6)一端与固定箱(5)固定连接,U型多棱后伸缩式副车架油缸油缸(6)另一端与伸缩臂(4)固定连接,所述伸缩臂(4)为中空设置,伸缩臂(4)的横截面为多边形结构,伸缩臂(4)包括U型板A(7)和设置在U型板A(7)上部的导向板A(8)。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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