[实用新型]多功能齿轮传动装置

摘要

本实用新型提出一种多功能齿轮传动装置，该装置在传统齿轮传动装置的结构上，改进了主轴，并增设了位移输出机构，主要由花键轴、传动轴、直齿轮、停油轴部件、限速块、停车套、输出杆、箱体、箱盖等组成；利用花键轴输入转速，一方面通过锥齿轮啮合产生纵向转速输出，另一方面通过一级齿轮传动，使停油轴部件中的停油轴转动，停油轴上安装的重块在离心力的作用下脱离停油轴，超过设计转速时顶动限速块，限速块转动带动停车套和输出杆产生圆周方向的位移输出。该装置可用作柴油机附件，既可作为传动装置使用，也可用作飞车保护装置的动作发生机构。

主权项

一种多功能齿轮传动装置，包括转速输出机构、位移输出机构、箱体(24)和箱盖（17）；其特征在于：所述转速输出机构包括花键轴（13）、传动轴（14）、第一直齿轮（15）、锥齿轮（16）和带锥齿轮的纵向输出轴（28）；所述直齿轮(15)安装在传动轴(14)上，传动轴与花键轴(13)通过内外花键连接，转速通过花键轴输入；传动轴上一体设计有锥齿轮（16），与纵向输出轴(28)上的锥齿轮啮合，转速输入后通过锥齿轮啮合产生纵向的转速输出；所述位移输出机构包括由第二直齿轮(1)、连接块(3)、导向芯(4)、垫片(5)、弹簧(6)、衬套(7)、弹簧座(8)、停油轴(9)、轴瓦(10)、重块(11)、轴承(12)、支撑轴(18)、限位套(19)、限速块(20)、衬环(21) 、输出杆(22)和停车套(23)；所述位移输出机构的第二直齿轮(1)与转速输出机构的第一直齿轮(15)啮合，形成一级齿轮传动；所述第二直齿轮(1)装在停油轴(9)上，重块(11)和连接块(3)通过螺栓(27)连接成一个环，套装在停油轴上；衬套(7)安装在停油轴中部的周向孔中，衬套(7)内装导向芯(4)，可以在衬套(7)中上下滑动；导向芯(4)上端装入连接块中，弹簧(6)两端通过弹簧座(8) 安装于连接块（3）与停油轴(9)之间，通过弹簧(6)的预紧力将连接块(3)撑离停油轴(9)并使重块(11) 靠近停油轴(9)；所述支撑轴(18)装在箱体(24)内，支撑轴上依次安装有限位套(19)、限速块(20)和衬环(21)，三者相互作用限定限速块在支撑轴上的轴向与周向位置，限速块（20）位于重块（11）在设定转速下的转动轨迹线上，衬环与限速块咬合，一体转动，衬环与停车套(23)通过销连接，停车套（23）装在支撑轴(18)上，并与输出杆(22)通过螺纹连接或焊接；所述传动轴（14）与停油轴（9）都是通过轴承（12）、法兰盘(2)安装在箱体内。