[实用新型]一种双层钢丝网强化电动车轮胎有效
申请号: | 201520974366.9 | 申请日: | 2015-12-01 |
公开(公告)号: | CN205326698U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 冯魁 | 申请(专利权)人: | 冯魁 |
主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02;B60C9/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454000 河南省焦作*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本新型涉及一种双层钢丝网强化电动车轮胎,包括子扣、胎侧及胎冠,子扣、胎侧及胎冠均包括底胶层、帘布层、强化钢丝层及橡胶基层,底胶层与橡胶基层内表面连接,帘布层、强化钢丝层均嵌于橡胶基层内,其中子口处设的强化钢丝层,胎侧处设至少一层强化钢丝层,胎冠处设至少两层强化钢丝层,化钢丝层包括若干强化钢丝,强化钢丝包括至少两条钢丝,且各钢丝间相互绞合连接,帘布层至少一层并分别嵌于底胶层和橡胶基层内。本新型一方面可有效的增强电动车用轮胎的结构强度,从而提高电动车轮胎的承压能力和损能力,另一方面可有效的提高电动车轮胎的弹性形变能力,提高电动车运行的舒适性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 双层 钢丝网 强化 电动车 轮胎 | ||
【主权项】:
一种双层钢丝网强化电动车轮胎,包括子扣、胎侧及胎冠,所述的胎侧末端与胎冠中线对称分布,并构成截面为“U”型号的凹槽结构,子扣与胎侧顶端连接,子扣、胎侧及胎冠为一体式结构,其特征在于:所述子扣、胎侧及胎冠均包括底胶层、帘布层、强化钢丝层及橡胶基层,所述的底胶层与橡胶基层内表面连接,所述的帘布层、强化钢丝层均嵌于橡胶基层内,其中所述的子扣处设的强化钢丝层与子扣外表面平行分布,所述的胎侧处设至少一层强化钢丝层,且强化钢丝层沿着胎侧圆周方向分布,所述的胎冠处设至少两层强化钢丝层,且两层强化钢丝层间通过橡胶基层连接并呈0°—90°夹角,且相邻的两层强化钢丝层间均布若干形变腔,且所述的形变腔相互平行分布并沿胎冠圆周方向分布,所述的强化钢丝层中,其中位于底部的强化钢丝层与胎侧处强化钢丝层位于同一平面内并相互连接,所述的强化钢丝层包括若干强化钢丝,相邻的强化钢丝间间距为0—1毫米,所述的强化钢丝包括至少两条钢丝,且各钢丝间相互绞合连接,所述的帘布层至少一层并分别嵌于底胶层和橡胶基层内,所述的帘布层另环绕强化钢丝层分布,并构成闭合的环状结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于冯魁,未经冯魁许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201520974366.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种染料敏化太阳能电池的密封方法
- 下一篇:一种仿生金属柔性车轮