[实用新型]磁悬浮储能发电车轮

摘要

本磁悬浮储能发电车轮由发电车轮外转子、行星轮变速装置、储能发电车轮主体、磁悬浮储能发电车轮轮体、真空系统、电能循环系统六大部份构成，轮毂内有行星轮储能飞轮变速装置，在储能飞轮的内部镶有永久性磁铁，车轮轮毂上有感应线圈和齿牙，使车轮具备储能、发电和启动助力功能。当车辆达到一定速度或制动时,车轮轮毂内的储能变速装置以行星轮形式运转，在车轮轮毂的驱动下，行星轮带动储能飞轮相对于正向转动的车轮反向高速旋转、储能，因此发电效率较高；当车辆达到巡航速度、减速、下坡、停车时，车轮则以发电机状态运行，在储能飞轮的带动下对外输出电能，给电动车蓄电池充电，延长电池的使用寿命，提高车辆的续航能力。

主权项

一种磁悬浮储能发电车轮，其特征在于由车轮支撑主轴（1）、车轮轴承（2）、车轮装配体（3）、密封垫圈（4）、发电绕组线圈（5）、轮毂转子主动齿轮（6）、碳刷（7）、装配螺丝（8）、平垫（9）、电磁离合器（10）、变速器从动齿轮（11）、变速器同步齿轮（12）、变速器支撑体（13）、变速器轴承（14）、变速器同步齿轮（15）、变速器变速齿轮（16）、装配螺丝（17）、磁悬浮轴承（18）、稀土磁铁（19）、碳纤维储能飞轮（20）、密封垫圈（21）、装配螺丝（22）、轮毂转子端盖（23）、防撞内胎（24）、车轮外胎（25）、轮毂（26）、装配螺丝（27）、真空管（28）、真空泵（29）、连接导线（30）、智能控制器（31）、电源线（32）、储能电池（33）和紧固件组成，发电绕组线圈（5）装在轮毂转子（6）上，与碳刷（7），车轮轴承（2）、密封垫圈（4）、车轮装配体（3）、车轮支撑主轴（1）固定为一体，构成发电车轮外转子；电磁离合器（10）、变速器从动齿轮（11）、变速器同步齿轮（12）、变速器轴承（14）、变速器同步齿轮（15）、变速器变速齿轮（16）装在变速器支撑体（13）上，与碳刷（7）、连接线（30）、平垫（9）、变速器支撑体（13）组装成行星轮变速装置；稀土磁铁（19）、磁悬浮轴承（18）装在碳纤维储能飞轮（20）上，碳纤维储能飞轮（20）装在车轮支撑主轴（1）上，与密封垫圈（21）、轮毂转子端盖（23）和轮毂转子（6）装为一体，构成储能发电车轮主体；轮毂（26）固定在轮毂转子端盖（23）上，与防撞内胎（24）、车轮外胎（25）装为一体，构成磁悬浮储能发电车轮轮体；真空管（28）连接于真空泵（29）与储能车轮内室之间，形成真空密封壳体；连接线（30）、电源线（32）、储能电池（33）与智能控制器（31）相连接，构成磁悬浮储能发电车轮电能循环系统。