[实用新型]准重型窄体卡车前桥结构有效
| 申请号： | 201520985335.3 | 申请日： | 2015-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN205149402U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 孟定桃;徐安键;陈昌泽;陈作云 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/02 | 分类号： | B60B35/02;B62D7/18;B62D7/20;B60T1/02 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术汽车前桥存在的不能满足准重型窄体卡车的汽车前桥的使用要求等问题，本实用新型提出一种准重型窄体卡车前桥结构，包括制动分组、ABS分组、轮毂分组、前轴及转向节分组和转向梯形机构分组；其中，前桥的轮距为2006mm；前轴及转向节分组为曼结构，其主销内倾角为7.5°；制动分组采用Φ410×160制动器和24吋膜片式气室，气制动力矩为31500N.m。本实用新型准重型窄体卡车前桥结构的有益技术效果是能够满足准重型窄体卡车汽车前桥的使用要求；并且，结构简单，运行可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 卡车 前桥 结构 | ||
【主权项】：
一种准重型窄体卡车前桥结构，其特征在于，该前桥包括制动分组、ABS分组、轮毂分组、前轴及转向节分组和转向梯形机构分组；其中，前桥的轮距为2006mm；前轴及转向节分组为曼结构，其主销内倾角为7.5°；制动分组采用Φ410×160制动器和24吋膜片式气室，气制动力矩为31500N.m。
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