[实用新型]大车和小车共用一个变频器式起重机有效
| 申请号： | 201520989275.2 | 申请日： | 2015-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN205187684U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 王文芳;邓首;高伟;韩国清;汪强 | 申请（专利权）人： | 天津德仕达起重输送设备有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/22 | 分类号： | B66C13/22 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 周庆路 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大车和小车共用一个变频器式起重机，包括控制端，预设有至少两组电机参数的变频器、切换单元、以及大车电机和小车电机，所述的控制端的输出端包括大车前行输出端、大车后退输出端、大车快速输出端、小车前进输出端、小车后退输出端、小车快速输出端以及切换输出端，所述的切换单元可切换并将所述的变频器的对应的电机参数输出给大车电机或小车电机。本实用新型为起重机生产制造环节降低了成本，减少了一个变频器以及前端所有回路中电气元器件和供电电缆以及电控箱尺寸等规格的降低。在不取消变频控制带来优越性的基础上，也增加了最终客户的购买能力。同时提高了设备使用过程中的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 大车 小车 共用 一个 变频器 起重机 | ||
【主权项】：
一种大车和小车共用一个变频器式起重机，其特征在于，包括控制端，预设有至少两组电机参数的变频器、切换单元、以及大车电机和小车电机，所述的控制端的输出端包括大车前行输出端、大车后退输出端、大车快速输出端、小车前进输出端、小车后退输出端、小车快速输出端以及切换输出端，所述的切换单元可切换并将所述的变频器的对应的电机参数输出给大车电机或小车电机。
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