[实用新型]DF11Z专用机车整流电源

摘要

本实用新型涉及整流电源的技术领域，尤其涉及一种DF11Z专用机车整流电源。包括第一交流接触器KM，第一交流接触器KM的线圈一端连接转换开关ZLW的6端点，第一交流接触器KM的线圈另一端连接按钮SB2的一端，按钮SB2的另一端连接按钮SB1的一端，按钮SB1的另一端连接转换开关ZLW的2端，实现KM线圈、按钮SB2和按钮SB1的串联连接；控制回路部分，通过按钮SB1、SB2、KM线圈的串联连接，SB1触头与交流接触器KM辅助触头的并联连接，形成接触器KM线圈的自锁回路，实现电源的启动、停止功能。本实用新型结构简单，在性能稳定的同时可以通过合理布局，有效地用于内部空间有限的柜体。

主权项

一种DF11Z专用机车整流电源，其特征在于：包括第一交流接触器KM，第一交流接触器KM的线圈一端连接转换开关ZLW的6端点，第一交流接触器KM的线圈另一端连接按钮SB2的一端，按钮SB2的另一端连接按钮SB1的一端，按钮SB1的另一端连接转换开关ZLW的2端，实现KM线圈、按钮SB2和按钮SB1的串联连接；所述按钮SB1的两端并联连接第一交流接触器KM的辅助开关，形成第一交流接触器KM的自锁回路；转换开关ZLW的2、6两端并联连接显示灯LAMP；还包括作为散热风扇FM的启动电容C4，启动电容C4一端接散热风扇FM的一端，启动电容C4另一端连接至变压器T，散热风扇FM的一端连接至空气开关QF的5端点，散热风扇FM的另一端接变压器T；所述变压器T的2L1、2L2、2L3端连接至三相全控整流桥，变压器T的1L1、1L2、1L3连接至第二交流接触器KM的1、3、5主触头，第二交流接触器KM的2、4、6主触头连接至空气开关QF的4、5、6端点，空气开关QF的1、2、3端点接外部380V交流电源；所述三相全控整流桥的正极连接直流电抗器L1的一端，直流电抗器L1的另一端连接机车辅助回路的正端，三相全控整流桥的负端经过分流器连接机车辅助回路的负端。