[实用新型]一种手电一体式液压式侧置备胎吊架有效
申请号: | 201520993179.5 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205150009U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 张亮;刘宝乾 | 申请(专利权)人: | 山西大运汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型主要适用于中重型卡车,是将卡车本身原有零部件进行改进设计,完成一个方便实用的手电一体的液压式侧置备胎吊架。此实用新型是在重卡所用的驾驶室举升泵的基础上进行改进设计,结合原有备胎吊架,利用一个小型液压马达来实现备胎的自动升降功能。基本结构包括驾驶室举升泵、驾驶室举升泵安装支架、切换阀、油管、备胎吊架总成和液压马达。此实用新型结构简单可适用于大部分重卡车辆的改装,有利于在中重型卡车上进行推广使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 手电 体式 液压式 置备 吊架 | ||
【主权项】:
一种手电一体式液压式侧置备胎吊架,包括通过驾驶室举升泵安装支架(1)连接在车架(5)上的驾驶室举升泵(2)以及连接在车架(5)上的备胎吊架总成(4),其特征在于,还包括安装在备胎吊架总成(4)上的液压马达(3);驾驶室举升泵(2)的进出油管处设有一个切换阀(9),从切换阀(9)处分别引出高压进油管(6)和高压回油管(7),高压进油管(6)和高压回油管(7)连接至液压马达(3)的进、回油口处,液压马达(3)的输出端与设在备胎吊架总成(4)上的备胎吊架摇杆(12)连接在一起。
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