[实用新型]一种新型汽车差速器左壳体有效
| 申请号： | 201520993224.7 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN205350253U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王春 | 申请（专利权）人： | 重庆宝进机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 李兴寰 |
| 地址： | 重庆市永川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种新型汽车差速器左壳体，包括螺栓孔、加强筋、左外壳和行星齿轮轴孔，左外壳底端设置了从动锥齿轮连接处，行星齿轮轴孔上侧设置有行星轮连接处，行星轮连接处上侧设置有半轴齿轮连接处，半轴齿轮连接处上侧设置有半轴孔。有益效果在于：壳体铸造保证了壳体充型能力强，铸造时不易产生浇不到、冷隔等缺陷，而且能铸出壳体的最小壁厚也小，加工精密，确保了差速器左壳体能够起到良好的支承、联接，传递扭矩的作用，强度高，塑性和韧性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 差速器 壳体 | ||
【主权项】：
一种新型汽车差速器左壳体，其特征在于：包括螺栓孔、加强筋、左外壳和行星齿轮轴孔，左外壳底端设置有从动锥齿轮连接处，行星齿轮轴孔上侧设置有行星轮连接处，行星轮连接处上侧设置有半轴齿轮连接处，半轴齿轮连接处上侧设置有半轴孔。
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