[实用新型]一种刹车轮组结构有效
| 申请号： | 201520997000.3 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN205220218U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 刘祖学 | 申请（专利权）人： | 刘祖学 |
| 主分类号： | B60B33/00 | 分类号： | B60B33/00 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人： | 罗晓聪 |
| 地址： | 350800 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种刹车轮组结构，包括：车轮、连接车轮与箱包的车轮支架以及安装于车轮支架上并作用于车轮的刹车组件，车轮包括：轮毂和外胎，所述的车轮支架和车轮具有同轴的轴孔，车轮和车轮支架通过轴销一体定位，所述的车轮其轮毂上绕轴孔均匀设置有垂直于轮毂的限位柱；所述的刹车组件包括：依次连接的脚踏刹车片、传动杆、转动机构、离合勾以及弹簧，所述的脚踏刹车片推动传动杆移动，传动杆通过转动机构驱动离合勾移动，使离合勾卡紧限位柱，以实现车轮的刹车；弹簧提供离合勾脱离限位柱的恢复力。本实用新型通过啮合的传动机构使离合钩循环往复移动，实现对限位柱的卡紧或者松开，实现箱包上车轮的刹车结构，更加方便人们的生活使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 结构 | ||
【主权项】：
一种刹车轮组结构，包括：车轮(1)、连接车轮(1)与箱包的车轮支架(2)以及安装于车轮支架(2)上并作用于车轮(1)的刹车组件(3)，车轮(1)包括：轮毂(11)和外胎(12)，所述的车轮支架(2)和车轮(1)具有同轴的轴孔，车轮(1)和车轮支架(2)通过轴销一体定位，其特征在于：所述的车轮(1)其轮毂(11)上绕轴孔均匀设置有垂直于轮毂(11)的限位柱(13)；所述的刹车组件(3)包括：依次连接的脚踏刹车片(31)、传动杆(32)、转动机构(33)、离合勾(34)以及弹簧(35)，所述的脚踏刹车片(31)推动传动杆(32)移动，传动杆(32)通过转动机构(33)驱动离合勾(34)移动，使离合勾(34)卡紧限位柱(13)，以实现车轮(1)的刹车；所述的弹簧(35)提供离合勾(34)脱离限位柱(13)的恢复力。
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