[实用新型]一种新型后驱动桥总成有效
| 申请号： | 201520998595.4 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN205168186U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 陈伟军 | 申请（专利权）人： | 江西万向昌河汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 史慧敏 |
| 地址： | 333002 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种新型后驱动桥总成。一种新型后驱动桥总成，包括主减速器带差速器总成、轮毂、驱动桥壳，两个轮毂设置在驱动桥壳左右两端，驱动桥壳中部安装主减速器带差速器总成，所述主减速器带差速器总成可以驱动轮毂转动，在轮毂内侧面各设置一辅助转向差速器，所述辅助转向差速器能够驱动轮毂转动；所述辅助转向差速器包括限滑差速器和转速控制器，所述转速控制器和限滑差速器电连接，所述转速控制器能够控制限滑差速器转动。所述转速控制器为电磁离合器。本实用新型的有益效果在于，增加一辅助转向差速器，可以改变仅由传统单一转向轮转向的方式，变为转向轮转向和驱动轮辅助转向相结合的方式来完成转向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种新型后驱动桥总成，包括主减速器带差速器总成、轮毂、驱动桥壳，两个轮毂设置在驱动桥壳左右两端，驱动桥壳中部安装主减速器带差速器总成，所述主减速器带差速器总成可以驱动轮毂转动，其特征在于：在轮毂内侧面各设置一辅助转向差速器，所述辅助转向差速器能够驱动轮毂转动；所述辅助转向差速器包括限滑差速器和转速控制器，所述转速控制器和限滑差速器电连接，所述转速控制器能够控制限滑差速器转动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西万向昌河汽车底盘系统有限公司，未经江西万向昌河汽车底盘系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520998595.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：设有旋转发电装置的车轮
- 下一篇：一种防盗车罩
