[实用新型]一种离合器装置

摘要

一种离合器装置，具有主泵和高压油管，主泵由主泵活塞腔、主泵活塞、主泵弹簧、主泵皮碗、主泵顶杆、主泵调节螺母和主泵T型调整螺套组成，主泵与高压油管之间设有管道分流器，所述副泵与管道分流器之间通过管道连通，副泵的结构与主泵的结构相同，副泵活塞腔的长度短于主泵活塞腔的长度，副泵T型调整螺套和主泵T型调整螺套的游离端分别套设于金属Y型叉的两端内，并与金属Y型叉的两端滑动连接，金属Y型叉与离合器的分离臂固定连接，在使用过程中，当踩下汽车离合器踏板，由已经调试好的离合器分泵副泵寻找最佳的离合器接合点，达到车辆平稳起步的目的，并且在高速行驶中也能起到安全换挡的作用。

主权项

一种离合器装置，具有主泵和高压油管，高压油管与主泵连通，主泵由主泵活塞腔、主泵活塞、主泵弹簧、主泵皮碗、主泵顶杆、主泵调节螺母和主泵T型调整螺套组成，主泵活塞腔的一端设有主泵进出油口，主泵活塞腔的另一端为主泵开口端，主泵开口端设有主泵限位卡环，主泵活塞嵌设在主泵活塞腔内，主泵活塞与主泵活塞腔之间设有主泵弹簧，主泵弹簧靠近主泵活塞的一端设有主泵皮碗，主泵活塞的顶端与主泵皮碗顶抵，主泵活塞的另一端连接主泵顶杆，主泵顶杆远离主泵活塞端设有螺纹，螺纹上螺设有主泵调节螺帽，主泵顶杆设有螺纹端连接主泵T型调整螺套，其特征在于：主泵与高压油管之间设有管道分流器，主泵与高压油管之间通过管道分流器连通，管道分流器分别与电磁阀管道、单向进油管道和单向出油管道连通，所述副泵由副泵活塞腔、副泵活塞、副泵弹簧、副泵皮碗、副泵顶杆、副泵调节螺母和副泵T型调整螺套组成，电磁阀管道、单向进油管道和单向出油管道的另一端分别连通副泵活塞腔的一端，副泵活塞腔的另一端为副泵开口端，副泵开口端设有副泵限位卡环，副泵活塞嵌设在副泵活塞腔内，副泵活塞与副泵活塞腔之间设有副泵弹簧，副泵弹簧靠近副泵活塞的一端设有副泵皮碗，副泵活塞的顶端与副泵皮碗顶抵，副泵活塞的另一端连接副泵顶杆，副泵顶杆远离副泵活塞端设有螺纹，螺纹上螺设有副泵调节螺帽，副泵顶杆设有螺纹端连接副泵T型调整螺套，所述副泵活塞腔的长度短于主泵活塞腔的长度，副泵弹簧的长度短于主泵弹簧的长度，副泵T型调整螺套和主泵T型调整螺套的游离端分别套设于金属Y型叉的两端内，副泵T型调整螺套和主泵T型调整螺套分别与金属Y型叉的两端滑动连接，金属Y型叉与离合器的分离臂固定连接。