[实用新型]电动叉车低噪声驱动机构

摘要

本实用新型公开了电动叉车低噪声驱动机构，它涉及电动叉车技术领域。转向大齿轮及回转轴承安装在主减速器的壳体上，且转向大齿轮固定在回转轴承的内圈上，牵引电机安装在回转轴承的外圈上，主减速器的输出端安装有驱动轮，牵引电机与主减速器的主动齿轮轴采用花键连接配合，主动齿轮轴用深沟球轴承固定安装于主减速器的壳体中,转向驱动电机连接转向小齿轮，转向小齿轮与转向大齿轮啮合。实现整个主减速器和驱动轮改变行驶方向。驱动机构提高了动力传递的平稳性和准确性，显著的降低了驱动机构的噪声，且驱动机构中齿面磨损均匀，大大增强了驱动机构的使用寿命；驱动机构为立式动力传递结构，减小了驱动机构的空间尺寸。

主权项

电动叉车低噪声驱动机构，其特征在于：它包含牵引电机(1)、主动齿轮轴(2)、回转轴承(3)、转向大齿轮(4)、主减速器(5)、驱动轮(6)、转向驱动电机(7)和转向小齿轮(8), 转向大齿轮(4)及回转轴承(3)安装在主减速器(5)的壳体上，且转向大齿轮(4)固定在回转轴承(3)的内圈上，牵引电机(1)安装在回转轴承(3)的外圈上，主减速器(5)的输出端安装有驱动轮(6)，牵引电机(1)与主减速器(5)的主动齿轮轴(2)采用花键连接配合，主动齿轮轴(2)用深沟球轴承固定安装于主减速器(5)的壳体中,转向驱动电机(7)连接转向小齿轮(8)，转向小齿轮(8)与转向大齿轮(4)啮合。