[实用新型]一种放油装置

摘要

本实用新型一种放油装置属于飞机燃油系统技术领域。包括放油开关(1)与放油杆(13)，用于拆卸航空燃油泵时放出泵腔内的余油，以提高航空燃油泵外场的维修性与保障性。放油开关(1)包括密封活门(5)、活门壳体(10)和后端盖(11)。密封活门(5)一端装有密封压胶(6)，另一端装有弹簧以将该密封活门(5)压紧到活门壳体(10)上，在密封活门(5)关闭时起密封作用；后端盖(11)通过固定槽限位于活门壳体(10)上,后端盖(11)与活门壳体(10)通过密封圈(8)密封，确保密封可靠。放油杆(13)一端带有伸出的螺纹杆，用于取下放油开关(1)的后端盖(11)；放油杆(13)另一端带有密封圈，杆内有一个用于放油的轴向长通孔。此放油装置结构简单、可靠，操作便利。

主权项

一种放油装置，其特征在于，包括放油开关(1)与放油杆(13)；放油开关(1)包括密封活门(5)、活门壳体(10)和后端盖(11)，所述放油开关(1)通过活门壳体(10)一端的螺纹拧入航空燃油泵侧面的壳体上，活门壳体(10)与燃油泵壳体之间由密封圈(7)密封，活门壳体(10)通过钢丝挡圈(9)限位于燃油泵壳体上，活门壳体(10)内装有密封活门(5)，密封活门(5)上装有密封压胶环(6)用于在密封活门(5)关闭状态时密封活门(5)与活门壳体(10)之间的密封，密封活门(5)由弹簧(4)压紧，弹簧(4)由弹簧盖(3)支撑，弹簧盖(3)通过钢丝挡圈(2)限位于活门壳体(10)内；活门壳体(10)另一端装有后端盖(11)，后端盖(11)与活门壳体(10)之间由密封圈(8)密封，后端盖(11)带有固定槽与拆卸槽，固定槽与活门壳体(10)上的挡条配合用于后端盖(11)在活门壳体(10)上的限位，拆卸槽与活门壳体(10)上的挡条配合用于后端盖(11)装拆；放油杆(13)为带有密封圈(8)的放油长杆(12)，所述放油长杆(12)一端带有用于排油的轴向长通孔，长通孔排油出口远离放油长杆(12)端部且竖直向下，以使排油顺畅及余油顺利回收；放油长杆(12)另一端带有伸出的螺纹杆，用于装拆放油开关(1)的后端盖(11)。